可口可乐日本瓶装公司

分发和销售网络通过高级端对端自动化优化

2021年2月可口可乐BottlersJaiQitama MegaDC新建厂开工Coca-Cola提供日本最大存储和运货能力

188金宝搏手机网页版自2016年5月以来,公司一直参与Shinsei项目,其目的是优化物流网络,以便能够更快地响应市场条件变化和消费者需求多样化,并以此努力创建“高质量、低成本稳定供应链”。

赛马大区中心是该项目的一部分,作为东京区和赛马县的主要物流枢纽运营

后勤流程合并提高效率

大分发中心整合东京和赛马24小可口可乐后勤站点并整合所有产品排序、采摘和其他物流流程以及仓储和存储空间处理现场制造品和其他设施制作品,赛马大麦商店并发运一系列可口可乐产品,包括全球龙头产品可口可乐,发往超市、便利商店、药店甚至推送机

网站通过一系列设备实现端对端材料处理自动化,包括双深单元自动存储和检索系统(AS/RS)和航天飞机RackM存储排序传输飞行器乱交乱交机器人RORO站/ROR站

除提高物流业务效率外,该设施还正在建设网络,从制造到直接客户和自动售货机及时实现端对端产品交付

Q-CBJI首席供应链主管Bruce Herbert评论道 :

从设施物流流看,产品通过两种方式中的一种直接从现场工厂或通过运货卡车从其他生产点运货进入仓库现场制造的产品装进仓库前先装货盘,并加入其他网站制造的托盘产品发货仓-每次只持有产品类型-通过传送器、升降机和排序传输器运到三楼-然而,在产品紧急发货时,相关货盘可通过一楼装入AS/RS货盘混合托盘产品寄送三楼,通过层分片机分解单个案例,然后由传送器传送二楼轮机系统临时存储

准备托盘运出时,从总机拉克M检索案例并运到同层21托盘机器人中机器人快速取箱、塑料托盘和大小不等箱并加载到混合托盘中

188金宝搏手机网页版混合批量不得不通过数个可口可乐设施运出,但通过安装托盘机器人,公司得以将这项任务合并到赛马大区,从而大大提高效率。

混合托盘完成后,转包机,然后通过STVs和lifters发送到一楼运输区

运输区STVs和栈起重机上载中转车道,由多级倾斜流架组成,可容纳每个目的地一卡车加载卡车运抵现场后开始卸货工作

自动化卡车卸载将所需卸载减到三分之一

中转车道区2个RORO站完全自动化批量装卸卡车叉车需要约60分钟加载一卡车,但RORO仅在20分钟内实现这一点

现场广泛实现自动化后,该设施每年拥有高达8 500万例的大量运输能力。

赛马大区帮助促进高质量稳定供应链,预计未来可口可乐系统可持久增长基础

并不只是运行单仓库, 我们实际上运行网络的方式过去曾分离- 提供广度效率从SaitamaMega-DC开始,我们正在逐步从传统模型向高级模型过渡。

RORO站-交付最大卡车加载效率

RORO分批卸载卡车自动化这不仅减少卡车加卸时间,而且大大精简运算并减少叉车流量,提高现场安全性

材料处理系统概述

单元负载AS/RS	双深类型stacker吊车:12,托盘存储器:60 000托盘位置,包括现有仓库内15 000托盘
轮机M	21系统462车辆74,000例
排序传输飞行器	1F24单元2F3单元3F15单元
层分压器	8单元
平滑机器人	21单元
RORO站	2系统
堆积道	百道